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车联网应用就传出了好消息威尼斯网投手机版,工信部部长苗圩在博鳌亚洲论坛5G

1月10日,工信部部长苗圩表示,今年,国家将在若干个城市发放5G临时牌照,使大规模的组网能够在部分城市和热点地区率先实现,同时加快推进终端的产业化进程和网络建设。

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业界相传:“1G实现了移动通话,2G实现了短信、数字语音和手机上网,3G带来了基于图片的移动互联网,4G推动了移动视频的发展,而5G网络则视为未来物联网、车联网等万物互联的基础。”

日前,“华为主推的Polar码被选为5GeMBB场景的控制信道编码方案”和“我国将于2017年展开5G网络第二阶段测试”的消息不胫而走。一时间,“5G”的搜索指数咻咻地又上了一个新高度。

2019
年刚刚开头,车联网应用就传出了好消息。近日,北京市经济和信息化局对外发布了《北京市智能网联汽车创新发展行动方案(2019
年~2022 年)》。行动方案提出,将积极推动北京成为 5G
车联网重点示范应用城市,2020 年在重点区域完成 5G
车联网建设,推动延崇高速、京雄高速、新机场高速等高速路智能网联环境、监控测评环境建设,施划智能网联专用车道。

他表示,除了消费领域,今年,国家还将加快5G技术在教育、医疗、养老等各个领域的应用。苗圩表示,特别值得一提的是车联网,将来在我们的路网上面,也要进行数字化信息化的改造,将来的红绿灯,不光发出红绿黄,也同时发出一个5G无线信号,将来在智能网联汽车上面,也都可以通过传感器能够接收到这个无线的信号。构建起一个车、路、人互相连通的这么一个整个大的网络体系。

3月28日,工信部部长苗圩在博鳌亚洲论坛5G:物联网的成就者分论坛上表示,将根据终端成熟情况,估计于今年适时发放5G牌照。此外,围绕5G相关应用,苗圩透露已与交通运输部达成共识,在中国公路加快推动数字化、智能化改造,对道路标识等进行智能化改造。

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对普通老百姓来说,他们关心的是5G技术能给日常生活带来哪些便利。对智能汽车界而言,大家关心的是5G技术能给车联网及智能汽车带来何种影响。

这其实才是我国 5G 与垂直行业紧密结合的开始。5G 的魅力在于 5G
与垂直行业的结合,5G 只有融入各行各业,才能发挥出改变社会的巨大潜力。

5G时代即将到来,物流业将受到哪些影响?

5G的应用是二八分布,20%用于人和人之间的通讯,80%可能用于物和物之间的通讯。苗圩表示,5G最大的应用是移动状态的物联网,其中车联网或将是移动状态物联网最大的市场应用,而以无人驾驶汽车为代表的5G技术应用或将是最早的应用。

继上海、浙江、湖北和北京、河北等地后,广东成为了又一围绕“中国制造2025”重点布局智能网联汽车的示范区,并逐渐开始布局5G网络技术。据了解,广汽集团、东风日产等车企目前正大力推动汽车智能化发展;而小鹏汽车等造车新势力也共同关注着智能网联和无人驾驶。此外,据《中国经营报》记者了解,广汽集团已与中国移动南方基地签署了战略合作框架协议,在4G车联网领域、5G车载通信预研等方面实现深度合作。

基于此,VehicleTrend车势(Wechat:
vehicle-trend)为大家剖析5G技术的进步与车联网、智能汽车以及完全自动驾驶汽车之间的种种联系。

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5G与车联网

要发挥车路协同的优势,传输信息与信号,必须要使用5G技术。这是非常大的流量和带宽,技术的应用指日可待。苗圩透露,将在中国的公路上加快推动数字化、智能化的改造,把道路标识、红绿灯、管理规则通过智能化改造固化下来。

近日,碧桂园与广东移动开展合作,以顺德新能源汽车小镇为实验基地打造“5G小镇”,双方共同推动第五代移动通信技术在佛山落地创新,引领佛山开启5G新时代,助力产业升级。根据协议,广东移动将为汽车小镇入驻企业,特别是汽车创新企业优先提供5G网络,助力万物互联、产业发展。汽车小镇旨在助推5G技术的快速成长,加快其在智能网联汽车范畴的利用,进一步推进我国智能网联汽车发展。

5G技术推动车联网的发展

此前,工业和信息化部苗圩部长在接受央视采访时就提出,加快培育 5G
融合应用,不断深化基于 C-V2X
的车联网标准体系、产业协同和示范应用,加快推进工业互联网和 5G
的融合应用,进一步推动 5G 与农业、交通、医疗、教育等各领域的协同创新。5G
的低延时、高可靠是未来智能网联汽车的关键支撑,5G
技术的日趋成熟将会大大地促进车联网的发展。

什么是车联网?有一个定义如此表示:近年来,因汽车数量持续增长而引起的交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出,车联网相关领域的研究和发展受到了广泛关注。车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,融合了传感器、RFID、数据挖掘、自动控制等相关技术,按照约定的通信协议和标准,在车X
(X:车、路、行人、互联网)交互过程中,实现车辆与公众网络的动态移动通信,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

当前,5G试点应用已经在多地展开。此次博鳌亚洲论坛期间,海南省向外界首次展示博鳌智能网联汽车及5G应用试点项目,该项目实现了一系列智能网联汽车典型应用场景,如前方急弯提醒、道路施工提醒、红绿灯车速引导、紧急车辆避让,以及5G应用展示,如远程诊疗及急救演示、16路4K高清同传及沉浸式VR实景直播、基于5G的全息通信。

汽车智能化如火如荼

在业界,有一句广为流传的话:“1G实现了移动通话,2G实现了短信、数字语音和手机上网,3G带来了基于图片的移动互联网,而4G则推动了移动视频的发展,5G网络则视为未来物联网、车联网等万物互联的基础。”

车联网是实现 V2X
的交互网络,是物联网技术的典型应用。车联网将人-车-路连接起来,通过对收集的数据进行分析、处理后,自动做出相应的反馈和行为,达到出行的高度智能,而这一切要基于数据传输、分析和反馈的时效性,车与人、车与车、车与环境需要在高速移动的场景下进行通信,因此对网络传输的速度要求非常高。

显然,车联网与物流是密切相关的。如今随着5G的快速发展,5G移动通信网络将融合大规模天线阵列、超密集组网、终端直通、认知无线电等先进技术,以更加灵活的体系结构解决多样化应用场景中差异化性能指标带来的挑战。

中国国际经济交流中心研究员张影强向《经济参考报》记者表示,5G不仅意味着连接技术的提升,更是一种全新的网络架构,将与机器人技术、人工智能、自动驾驶等领域的创新紧密结合,极大丰富和改善现有行业及技术水平,催生更多新兴产业和业态。预计2020年5G商用时,中国移动数据流量的增长将会非常迅速,更高的数据流量和更快的用户体验速率、更多的海量终端设备连接数和更低的设备连接时延将会带动增强和虚拟现实、移动视频直播、移动云服务、无人驾驶、智能家居等新兴产业呈现爆发性增长。

“中国制造2025”明确指出,到2020年,掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术,初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年,掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术,建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群,基本完成汽车产业转型升级。

5G与车联网之间存在必然的联系。可以说,未来车联网如何发展?朝那个方向发展?很大程度上取决于5G技术能否突破。

车联网产业是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业,是全球创新热点和未来发展制高点。

正如苗圩所言,未来的路网上面将进行数字化信息化的改造,红绿灯不仅发出人眼可见的信号灯,而且可以发出一个5G的无线信号,智能网联汽车就可以通过传感器接收到这个无线的信号。

中国移动副总裁李慧镝表示,正在加快5G和人工智能、物联网、云计算、边缘计算等新技术的融合发展,提供更多更好的应用和用户体验。同时中国移动已开展17个城市的规模试验和应用示范,推动产业端到端的成熟。

据了解,工业和信息化部已形成了《国家车联网产业标准体系建设指南》;工信部印发了《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》,将智能网联汽车列为头等培育目标。

说到车联网,就不得不提LTE-V和DSRC。LTE-V与DSRC是当前车联网的两大技术阵营,前者主要由国内企业推动,后者由美日欧等国主导。

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