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盒马鲜生CEO侯毅作为新零售行业代表参加了座谈会,2小时送达

亿邦动力网获悉,菜鸟网络总裁万霖日前公开分享了对未来物流形态的预判,“我们不相信未来每天10亿包裹的情况下,会只有一两家物流公司存在。”在他眼中,那是典型的零和博弈思维,而其实开放网络才会产生更多优秀物流公司。

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“双11是面向未来的新物流练兵场,是一场科技、数据协同的战役。”11月11日,菜鸟网络总裁万霖在介绍2017天猫双11物流运行情况时说,物流业今天的峰值就是明天的常态,菜鸟与全行业协同做双11,就是为了给未来作准备,双11的物流就是未来每天10亿包裹解决方案的探索和尝试。

中新网9月26日电
9月26日,新一年双11来临前,阿里巴巴和菜鸟网络发布了一项自己的“五年计划”。这一计划注定不仅属于其自身,震动和改变的将是整个物流业:在已投入数百亿元之后,菜鸟将追加千亿元,专注技术研发,建设一张全球领先的物流网络。

万霖表示,菜鸟的目标是搭建一张全球最大的智慧物流网络。“菜鸟的定位不是物流公司,而是要连接各种物流要素,与合作伙伴一起搭建开放共享的物流网络,并且用智慧技术让这张网络提速。”他认为,随着快递业务量的增大、新零售等新业态的出现,未来物流的服务质量、末端、环保等压力都不是任何一家公司单独能解决的,需要整个行业用协同共享的办法去解决。

据菜鸟网络透露,分钟级配送从生鲜类目起步,接下来将向天猫的全品类商品扩散。

万霖特别强调,要感谢所有一线快递员,是他们把每一个包裹、每一个期待送到了消费者手中,也希望消费者能够给快递员更多的支持和鼓励。

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据悉,近一年来,菜鸟已经帮助阿里生态内的多个业务提升了配送速度。盒马模式,30分钟送达;天猫生鲜的便利店模式,1小时送达;而最近,菜鸟又打通了天猫旗舰店的门店发货系统,网上下单,附近的门店发货,2小时送达。

日前,国务院召开《政府工作报告》座谈会,盒马鲜生CEO侯毅作为新零售行业代表参加了座谈会。以阿里巴巴为代表的新零售方案,已经成为国家消费经济决策的重要参考和发展方向。

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去成为未来。“五年计划”只是开始,千亿也并不能成为这一宏伟计划的最佳注脚。这意味着,作为一家物流网络平台,菜鸟要重金投资未来,打造一个清晰的商业基础设施图景:在新零售背景下,菜鸟开启“新物流”的千亿征程,建设一张服务于全球买、全球运的高效物流网络,为全球消费者提供最好的物流体验。

“过去大家觉得物流市场上的211已经很快了,现在新零售下产生了一大批即时物流,都是小时级,分钟级的送达,已经换道超车了。”万霖指出,从现在每天1亿包裹到将来一天10亿个包裹的过程中,还会有很多换道超车的机会。

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双11物流的难度增加是几何级的

往前四年,2013年,菜鸟在湖畔花园诞生。在这个传奇的寓所所在,一群人在“小黑屋”中寻求解决中国物流问题的路径。他们的愿景是:中国24小时、全球72小时必达。

万霖表示,除了在新零售物流上的创新,菜鸟还将持续让物流网络优质服务更加普惠,如“全国24小时、全球72小时必达”的使命,并不是让每天几百万个订单做到高效,而是未来每天10亿个包裹大部分都能做到。

针对电子商务全渠道、多平台、线上线下融合等特点,要构建适应电子商务发展的快递物流服务体系。”

万霖介绍,2017天猫双11的物流订单增长迅速。截至11日晚上21点,订单就超过了7亿,相当于2006年全年包裹量的2.6倍。

当时看来,这个梦想有点遥远。其时全网快递量还处于暴涨前夜,行业却已有捉襟见肘之感。一边是手写脑记的传统运递,一边,新技术浪潮勃兴。如何让这张快递的“物理网络”呈现出有机的生命力,整个物流业需要一场洗礼。

本文转自亿邦动力网,并不代表中国(
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作为新零售重构“人货场”的基础设施,阿里巴巴生态内的商业与物流业互相协同促进,已经实现线上线下的深度融合,产生了以分钟计算的物流配送速度。从盒马鲜生30分钟达,到天猫酒水29分钟达、天猫超市生鲜1小时达,再到天猫旗舰店2小时达,新零售正在全面激活线下实体店成为商品发货地。

根据历年双11的经验,今天的峰值就是明天的常态。在这种趋势下,未来每天10亿个包裹很快会成为现实。这么大的物流体量是全世界都没有遇到过的。

但从出生第一天开始,菜鸟就不是一家物流公司,而是一家物流平台企业、一家物流网络公司,她立志于开放,立足于与所有物流公司一起,去提升整体行业的效率,更为重要的是它致力于为中国东西部地区、乃至全世界提供24小时、72小时送达的服务。这不是靠哪一家物流公司、自营物流就能解决的问题。

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万霖说,中国目前平均每天1亿个快递,双11期间菜鸟与物流合作伙伴每天处理的快递量也是平时的好几倍。对于物流业来说,这种难度的增加不是一个简单的乘数,而是几何级数的。

不同的格局,意味着不同的视野和方向。四年过去,当年过于遥远的梦想已有了坚实的基础,菜鸟推动行业取得了根本性变化:全行业智慧化水平焕然一新,全社会物流成本明显降低,供应链优化带来商家效率大幅提升…

据阿里巴巴旗下的物流平台菜鸟网络透露,分钟级配送从生鲜类目起步,接下来将向天猫的全品类商品扩散,“网上购物
楼下发货”将成为常态,消费体验远超传统的物流大仓模式。新零售的中国速度有望成为又一张国家名片。
新零售速度
已从当日达进化至分钟达
在阿里新零售诞生初期,中国的物流模式以快递和仓配为主。随着技术的投入和行业的协同,快递速度和仓配速度都已经领先全球。
以快递为例,在菜鸟的全球网络搭建和技术赋能下,包裹的平均投递时间持续缩短。在刚刚过去的2017天猫双11,虽然包裹量比去年同期增长了近3成,但1亿个包裹的送达时间却减少了0.7天,堪称世界奇迹。
2016年,菜鸟牵头组建了优质物流配送联盟,将商品放至距消费者最近的仓储中心,进行区域化配送,物流由此进入了“当日达“时代。目前,该服务已覆盖全国1000多个区县。
正因为有了领先全球的行业基础,在新零售概念提出后,线上线下的融合在物流业迅速启动。
2016年,阿里新零售启动“一号工程”盒马鲜生,开始尝试用线下门店“店仓结合”的方式,做到3公里内30分钟送达,建立生鲜产品的小范围超快速物流。截止目前,盒马已经在全国7个城市开出了26家门店。自建门店实现小范围超快速物流的试验获得了成功,其中家庭救急的生鲜配送服务平均时效仅需要18分钟。
如果说盒马鲜生是阿里专门为新零售孵化的独特体系,是物流先行的商业模式。那么天猫超市的1小时达,则意味着即时物流已经具备自有生命力,进入了天猫的核心业务体系。

但是多年双11运行下来,一大批物流企业和菜鸟一起成长,经受了一次又一次的天量订单大考,应战能力更加成熟,已经成为中国的一张新名片。

新零售下,菜鸟布局的新物流正在成为商业高速公路。

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“今天我们做双11,就是为了给未来作准备。从这个角度讲,双11是面向未来的新物流练兵场。”万霖说,菜鸟不是一家物流公司,而是建设一张物流网络,横跨中国和全球,这样才能处理天量的包裹。

让中国物流换道超车

截止目前,天猫超市宣布生鲜1小时达服务已开进北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、武汉、重庆、南京等地。天猫超市1小时达也是门店配送,但不是自营的门店,而是与便利店、快递公司的网点结合,实现了新零售物流的快速复制。
上周,天猫和菜鸟又宣布,新零售物流在天猫的旗舰店开始运行。以屈臣氏为例,消费者在其天猫旗舰店下单后,距其最近的屈臣氏门店便会收到推送,然后锁定库存,最快可在2小时内送至消费者手中。天猫酒水也在依托线下门店,实现29分钟的送达。

万霖介绍,为了做好双11物流,菜鸟协同了包括仓配、快递在内全国将近3000万平方米的仓库、分拨、配送点,超过300万物流人员,18.8万个快递网点,近3万个末端驿站、20万组自提柜、超过10万个快递代办点。

2013年菜鸟诞生之初,马云给这只菜鸟定义了使命:“你不能去做一个物流公司,应该坚持做平台,做别人想做而做不了的事。要始终记得你是一个互联网公司。”

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万霖说,双11的尽情狂欢要感谢所有一线快递员,是他们最终把每一个包裹、每一个期待送到了消费者手中,希望消费者能够给快递员更多的支持和鼓励。

在这之前,用了不过十年时间,快递业与网购一起蓬勃发展,搭建起了全国网络。不过,这张物理网络太粗糙了,经不起太大的冲击。仅仅是2012年双11当天7200万的物流订单——这比前一年飙升了3倍多,但与五年后的日均1亿相去甚远——在当年仍造成不少麻烦。

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