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中哈物流基地充分发挥哈国铁的优势,X9014次中亚班列正在装载过境和出口货物

日前,满载着104个标箱过境和出口货物的X9014次中亚班列从中哈物流基地驶出,开向乌兹别克斯坦。2017年,上海铁路局投资新建连云港东站至连云站之间的“连连二线”工程,将连云港港口进出铁路线由一股变成两股,打破了港口运输瓶颈,确保连云港中亚班列实现常态化运行,日均开行量达2.1对,整体运量完成7.29万标箱,同比增长55.6%,位居全国首位。

今年是“一带一路”交汇点核心区和战略先导区建设的突破提升之年,连云港围绕“以港兴市”战略,加快“两基地”建设。其中,中哈物流基地充分发挥哈国铁的优势,拓展开发市场,今年前八个月,基地累计完成货物进出库量193万吨。

中国铁路上海局集团有限公司统计数据显示,截至6月20日,中哈连云港物流合作基地开行跨境货运班列2968列,运送29.7万TEU。中哈连云港物流合作基地开往阿拉木图、伊斯坦布尔的两列跨境货运班列日前鸣笛开行,标志着该基地实现了深水大港、远洋干线、中欧班列、物流场站无缝对接,开创了中哈两国物流合作新模式。

2015年1~7月,江苏省对“一带一路”沿线国家进出口3980.2亿元人民币,其中出口2666.6亿元,进口1313.5亿元。作为口岸监管单位,南京海关及其隶属海关积极响应国家战略,主动改革创新,释放政策红利,为江苏企业迈向“一带一路”沿线国家保驾护航。

今年以来,中哈物流合作基地依托亚欧跨境货运班列,促进东西双向运输对流均衡化,哈麦过境业务实现常态化运作。1-10月份,中哈物流合作基地共完成货物进出库量368万吨,同比增长6%;集装箱进出场23.5万标箱,同比增长31%。
在中哈物流合作基地,记者看到龙门吊正在忙碌着,龙门吊下方的铁路线直连陇海铁路。22万平米的集装箱堆场,整齐地堆放着五颜六色的集装箱。班列载满了来自哈萨克斯坦的各类货物,从基地出海运往世界各地。
左学梅
连云港中哈国际物流有限公司副总经理:我们哈国小麦已经形成常态化运作。冷链物流今年我们也是开始启动了,首批日中欧班列也开通了。
经过四年多的发展,中哈物流合作基地已成为“一带一路”与“光明大道”的合作示范区,良性运作推动中欧班列稳定开行,基地发出的亚欧跨境货运班列覆盖中亚五国200多个站点。今年以来,哈麦过境业务成常态化运作,已形成通过哈麦贸易带动资金链的金融物流模式。哈麦东行带回在中亚国家的滞留集装箱,有效降低物流成本,形成东西双向的“重来重去”。成功实现中远海集装箱从东南亚-连云港-中亚,再从中亚带小麦回到东南亚的全球物流链格局。同时,今年7月1号起,哈铁快运将连云港至塔仕干“点对点”班列与中铁集的结算平台,转到中哈物流合作基地操作,现已与中铁多联结算突破100列。
左学梅
连云港中哈国际物流有限公司副总经理:我们中哈一直致力于国际班列的东西运行开发,今年哈麦的运输,包括我们的棉纱,我们的铁合金,下一步准备把锌锭东行的业务也要启动。
进入四季度,中哈物流合作基地以打造中欧班列品牌为目标,开发班列班次,保持连云港—阿拉木图、连云港—塔什干的品牌班列和全国领先地位;全力开发连云港—伊斯坦布尔班列。同时,加强货源组织,提升运行效率,优化作业流程,争取2018年班列运量增长1.3万标箱。在信息化物流通道建设方面,通过把铁水联运的物联网系统复制到霍尔果斯口岸,形成连云港—霍尔果斯口岸物联网之间的互通,打造中哈物流合作基地与“霍尔果斯—东门”无水港两个跨区域物流基地的互动和业务交流,为哈萨克斯坦及中亚货物打通中国东部出海口、与海上贸易航线联通提供物流保障。

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近日,连云港口岸哈国过境小麦方案通过国家质检总局评审,这对于做强连云港口岸过境业务品牌、促进国家“一带一路”战略落地具有重要意义。连云港中哈国际物流有限公司有两条3.8公里铁路专用线,年最大装卸能力41万标箱。目前,原粮食仓库的硬件设施建设即将完成,中哈二期项目正在扩建粮食泊位和筒仓,这些都为中亚小麦等农产品出口、过境提供港口装卸仓储等配套服务。

作为“一带一路”建设的首个实体平台,中哈连云港物流合作基地依托亚欧跨境货运班列,积极促进东西双向运输对流均衡化。装有汽车配件、医疗器械、建材产品等各类货物的货运班列运往中亚地区,同时来自哈萨克斯坦的粮食、棉花、有色矿等特色产品,也通过货运班列由连云港向外出口到东南亚和日韩、美国等地,中哈连云港物流合作基地“出口+过境”物流服务优势愈加凸显。

连云港:“多式联运”释放大物流红利

图为在中哈物流基地,X9014次中亚班列正在装载过境和出口货物。耿玉和 摄

连云港中哈国际物流有限公司总经理
刘斌:和中铁包括哈铁进行商谈物流成本的一个降低,及时和哈国农业部门,和哈国铁包括哈国贸易商,和东南亚的一些贸易商,和国内的一些贸易商,让他们尽快进入实质性操作,为整个哈国小麦形成重来重去的物流链做一个很好的铺垫。

中哈连云港物流合作基地已成为中亚五国过境运输、仓储物流、往来贸易的国际经济平台。该基地发出的亚欧跨境货物班列已覆盖中亚五国200多个站点,并延伸形成至土耳其伊斯坦布尔和德国杜伊斯堡2条通道,已成功开通了哈萨克斯坦出口小麦、乌兹别克斯坦通用汽车整车2条东向过境专列和德国杜伊斯堡—乌鲁木齐—连云港—印度新德里的公铁海联运班列。以连云港为起点的新亚欧大陆桥更加畅通快捷,陆海跨境联运更加高效便利,为哈萨克斯坦乃至中亚地区实现连接欧洲、通达亚太提供了重要通道。

进出中亚过境货物可直接在中哈物流场站实现装箱、通关,通过集疏港绿色通道直达港口码头装船,不但时效提升、费用降低,同时还降低了货损、耽误船期等潜在风险,贸易更加便利,这是连云港海关服务“一带一路”的最新缩影。7月,海关总署批复同意连云港等三市建设多式联运海关监管中心。连云港成为继青岛、西安、郑州之后全国第二批拥有国际多式联运海关监管中心的城市。

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